Sidi Crossfire 3 SRS
As botas Sidi Crossfire 3 SRS são parte da nova Coleção 2017
Microfibra Technomicro Superior
Forrado com névoa de ar, tratado com tecidos de Teflon e Cambrelle
SRS - DOVETAIL com sistema patenteado de encaixe patenteado. A sola SRS pode ser substituída usando uma chave de fenda padrão.
A frente PU é anatomicamente moldada e substituível.
Uma pastilha de nylon rígida foi aplicada para proteger o interior da bota se o pé do piloto escorregar do pé ou o pedal. A inserção pode ser substituída por desapertando os 4 parafusos.
A ponta da bota é completamente envolto em uma tampa de plástico enriquecida por um design geométrico leve para maior aderência.
O calcanhar é moldado e moldado, e é produzido em PU. Sua forma especial foi estudada e melhorada para melhorar a segurança dos pés em caso de torção. O novo calcanhar garante conforto e estabilidade.
Crossfire 3 SRS usa uma trava de quatro alavancas, consistindo em uma correia dentada e gancho com memória de ajuste micrométrico. Alavanca, alça e gancho são facilmente substituíveis. As alavancas têm apenas um ponto de fixação (através de parafuso) e isto permite um movimento confortável da alavanca (fecho). A peculiaridade da bota é que as quatro alavancas trabalham independentemente uma da outra. Este sistema permite que a bota se adapte mais facilmente a várias formas de pés, tornando-a mais confortável.
A bota da bota tem dentro de uma placa de parapagram substituível, produzido em PU com inserto de borracha impresso, para proteger a perna do calor do motor e desgaste. A placa de paramarmitta tem um duplo ajuste interno, a fim de ampliar a abertura da bota e também acomodar os bezerros maiores.
A perna é completamente montada por parafusos, não tem costuras e é completamente substituível.
Crossfire 3 SRS é equipado com uma articulação do tornozelo, chamado "Hyper Extension Block", com uma tecnologia completamente revolucionária. Previne a hipertermia do tornozelo, pescoço e tendão de costas durante a flexão da perna para frente e / ou para trás. Esta tecnologia dá ao piloto maior segurança.
A segunda articulação, posicionada na perna superior, melhora a flexibilidade da bota eo ajuste da perna. Desta forma, o piloto pode manipular independentemente o fecho da panturrilha conforme necessário, obtendo assim um ajuste confortável.
A sola tem um design inovador e um revolucionário sistema de substituição.
O dedo e o calcanhar são fixos, a parte central é constituída por um inserto de borracha estudado com um novo sistema de incisão e 4 parafusos e é substituível.
